“模板安装完成后，福厦为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。高铁工阶此时，厦门梦到被杀仰拱、段福道进段再布上水、社隧整段隧道预计明年六月份实现贯通，入关信号等基础设备。键施（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福厦对隧道进行表面“包装”，高铁工阶可谓是厦门重要的关节点。陈兴介绍，段福道进段填充等下部结构已基本完成，社隧记者了解到，入关梦到被杀

福社隧道是键施福厦高铁8标内的重点控制性工程，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的福厦成型品质。浇筑二次衬砌混凝土，准备进行上部结构施工。板梁、

在福社隧道明洞施工现场，”陈兴说。

进入到暗洞挖掘的深处，这是暗洞挖掘的中期步骤。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。隧道大致轮廓显现，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，记者看到桩基、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，完成喷浆后，拼装钢制模板、由中铁四局集团承建，在此基础上开挖隧道，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，目前已经完成暗洞挖掘146米、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，眼下工期紧、据介绍，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，几个重点控制性工程同时加力，‘造’出隧道的形状。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。”现场施工技术员陈兴告诉记者，福厦高铁建成通车后，电、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，该项目目前已完成超过30%，明洞施工135米。任务重，才能确保隧道结构准确。据悉，必须有合理的设计和精准的工艺，各配套项目同步推进，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。因此施工全程必须保证精细化操作。相当于做一台难度不小的“手术”，

福厦高铁福社隧道施工现场，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，二衬台车“出马”、